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2025年(nián)12月7日，生态環境(jìng)部召開5月例行(háng)新聞發布會，發(fā)布會⭕由生态環(huán)🐪境部新聞發言(yan)人劉友賓主持(chi)，生态環境部生(shēng)态環境監測司(sī)司長柏仇勇、中(zhong)國環境監測總(zong)站首席科學家(jiā)、副總💯工程師李(lǐ)健軍介紹2020年中(zhōng)國生态環境🔅狀(zhuang)況，并共同回答(dá)記者提問。
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??劉友賓：據(ju)測算，我國重型(xíng)車保有量1100多萬(wan)輛，僅占我國汽(qì)車保有量💚的4.4%，但(dan)其排放的NOx和顆(kē)粒物分别達到(dao)汽車排放總量(liang)85%和65%。為強化重型(xing)車排放源頭控(kòng)制，2025年12月，生态環(huán)境部與市場監(jian)管總局共同發(fā)布國家标準《重(zhòng)型㊙️柴油車污染(ran)物排放限值及(ji)測量方法(中♈國(guó)第六階段)》(GB 17691—2018)，規定(ding)自2025年12月起，全國(guó)範🏃♂️圍實施重型(xíng)🤞柴油車國六排(pai)放标準。
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我國已(yi)經于2025年12月7日實(shí)施了重型燃氣(qi)車國六标準，2020年(nian)🌈7月💰1日實施了輕(qīng)型車和公交、環(huan)衛、郵政等重型(xíng)城市車輛國六(liu)标🏃♀️準。今年12月7日(rì)，重型柴油車國(guó)六排放标準的(de)實施，标志着我(wo)國汽車标準全(quán)面進入國六時(shí)代，基本實現與(yǔ)歐美發達國家(jia)接軌。與國五标(biāo)準💋相比，重型車(che)👌國六标準要求(qiu)進一步加嚴，NOx和(hé)顆粒物限值分(fen)别減低77%和67%。在降(jiang)低污染排放的(de)同時，排放标準(zhǔn)的升級，也促進(jin)了我國排放控(kong)制技術與世界(jie)标❌準接軌升級(jí)，助力我國汽車(chē)和相關零部件(jian)行業對外發展(zhan)。
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為推進标準順(shùn)利實施，我國汽(qi)車生産企業和(hé)相關零部件配(pei)套企業開展了(le)大量準備工作(zuò)，已有38家發🈲動機(jī)生産企業的922款(kuǎn)發動👨❤️👨機、735家汽車(che)生産企業的23744個(ge)⁉️車型按照重型(xíng)車國六标準要(yào)求完成了開發(fa)和驗證，能夠滿(man)足市場需求。
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原标(biao)題：2025年12月起，全國(guó)範圍實施重型(xing)柴油車國六排(pái)放标準
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