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當前(qián)位置：
據(jù)國家發(fā)展改革(ge)委網站(zhàn)消息，為(wei)貫徹落(luo)實《氫能(neng)産業📧發(fā)展🐅中長(zhang)期規劃(hua)(2021-2035年)》(下稱(chēng)《規劃》)，國(guó)家發展(zhan)改革委(wei)于近日(rì)同國家(jiā)能源局(ju)組織召(zhào)開了“加(jiā)氫站建(jiàn)設管理(li)運營專(zhuan)題座談(tan)會”，研究(jiu)推動氫(qīng)能多👅元(yuán)化應用(yòng)，為重點(dian)領域深(shen)度脫碳(tan)♻️提供支(zhi)撐。
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上(shàng)述會議(yì)重點研(yán)究了加(jia)氫站相(xiàng)關建設(she)審批、運(yun)營管理(lǐ)等相關(guān)政策，以(yǐ)及标準(zhun)規範制(zhi)定、核心(xin)技術裝(zhuang)❓備創新(xīn)等🔴情況(kuàng)👣。作為氫(qīng)能推廣(guang)應用的(de)關鍵一(yī)環，氫燃(ran)料電池(chi)車産業(yè)的發㊙️展(zhan)一直備(bèi)受各🔞方(fang)關注。
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《規(gui)劃》提到(dào)，将有序(xù)推進氫(qīng)能在交(jiao)通領域(yù)的示範(fàn)應用☂️，“重(zhong)點推進(jìn)氫燃料(liao)電池中(zhōng)重型車(che)輛應用(yong)，有序拓(tuo)展燃料(liào)電池等(děng)🈲新能源(yuán)客、貨汽(qi)車市場(chǎng)應用空(kōng)間，積🐇極(jí)探索燃(ran)料電池(chí)在船舶(bó)、航空器(qi)等領域(yu)的應用(yòng)”，并推進(jin)形成“燃(rán)料電池(chi)與锂電(dian)池汽車(chē)互補發(fā)展模式(shì)”。到2025年，實(shi)現燃料(liào)電池車(chē)保有量(liàng)約5萬輛(liàng)的目标(biāo)。
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為确保(bǎo)氫燃料(liao)電池車(chē)應用網(wǎng)絡順利(lì)構建，加(jiā)氫站🌈建(jiàn)🧑🏽🤝🧑🏻設勢在(zài)必行。機(ji)構統計(jì)數據顯(xian)示，2021年我(wǒ)國新增(zēng)加氫站(zhàn)100座，同比(bǐ)增長超(chāo)🏃🏻過120%，截🌈至(zhì)2021年底，我(wǒ)國已累(lèi)計建成(cheng)📧加氫站(zhan)207座。但按(àn)照燃料(liao)🚶♀️電池車(chē)🔅配套需(xū)👨❤️👨求，到2025年(nián)我國應(yīng)至少建(jiàn)成1000座加(jiā)氫站，這(zhe)中間還(hai)存在近(jin)四倍的(de)增長。
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券(quàn)商分析(xi)稱，當前(qian)，設備成(chéng)本仍是(shì)限制加(jia)氫站建(jiàn)設的一(yi)個重要(yào)原因。由(yóu)此，設備(bei)本土化(huà)将成為(wei)重要的(de)降本手(shou)段，相關(guān)産商有(yǒu)望受益(yi)。
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綠氫産(chǎn)業連跑(pǎo)出加速(su)度，國内(nèi)外雙重(zhong)利好加(jia)持
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前不(bú)久，歐盟(méng)下定決(jue)心推進(jìn)能源轉(zhuan)型，提出(chū)到2030年之(zhi)前要📐達(da)到年産(chan)1000萬噸可(kě)再生氫(qing)的能力(lì)，并對“綠(lǜ)氫”進行(háng)了💰重新(xin)定義🔱，認(ren)為隻有(you)使用“增(zeng)量”綠電(dian)才是真(zhēn)正意義(yì)上的“綠(lǜ)氫”，即新(xin)建綠氫(qing)項目必(bì)須擁有(yǒu)與之匹(pǐ)配的綠(lü)電設施(shī)做支撐(chēng)。
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随後，在(zài)2022年綠氫(qīng)峰會小(xiǎo)組讨論(lùn)中，相關(guan)人員建(jiàn)議，在☔歐(ōu)洲地區(qū)可參考(kao)英國的(de)做法，由(yóu)政府給(gěi)予補貼(tie)計🧑🏽🤝🧑🏻劃，以(yi)提高‼️綠(lü)氫的市(shi)場競争(zhēng)力。他們(men)認為，“為(wei)了鼓勵(lì)向清潔(jie)氫氣的(de)轉向，需(xū)要有一(yi)個可以(yi)彌補消(xiāo)費者🌂差(cha)距的補(bu)貼。”
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再看(kan)國内，我(wo)國綠氫(qīng)産業在(zai)國家電(dian)投、國服(fu)氫能等(deng)大🙇♀️型央(yang)國✌️企‼️的(de)推動下(xia)，以及各(gè)項政策(ce)利好影(ying)響下，布(bu)局不斷(duan)加速，但(dan)項目建(jian)設仍處(chu)于起步(bù)階段。業(yè)界認為(wéi)，未來随(suí)着清潔(jié)電力成(cheng)本進一(yi)步🐅下降(jiang)，我國綠(lǜ)氫項目(mù)也有望(wang)打開的(de)局面。
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《規(guī)劃》也明(ming)确，到2025年(nián)初步建(jiàn)立以工(gōng)業副産(chan)氫和可(ke)再生能(néng)源制氫(qīng)就近利(lì)用為主(zhǔ)的氫能(neng)供應體(ti)系。與此(cǐ)同時🔞，可(kě)再生能(neng)💘源制氫(qing)量達到(dao)10萬噸/年(nian)-20萬噸/年(nián)，成為新(xin)增氫🔞能(néng)消費的(de)重要🈲組(zǔ)成部✂️分(fèn)。
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而根據(jù)券商推(tuī)測，在中(zhōng)長期規(gui)劃政策(cè)引導以(yi)及“雙碳(tàn)😘”目标激(jī)勵下，各(ge)地也将(jiāng)加快氫(qing)燃料電(diàn)池車及(jí)相關配(pei)套設施(shī)落地，這(zhe)無疑将(jiāng)進一步(bù)促進氫(qing)能相關(guān)産業的(de)發展。
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