陝西瑞誠(cheng)電氣科技(ji)有限公司(sī)---電力綜合(he)服務商
當前位(wèi)置：
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另(ling)一方面，有(you)業内人士(shi)指出，純電(dian)動車相比(bǐ)混合動力(lì)汽車和燃(rán)料電池車(che)，具有能源(yuan)利用效率(lü)高，使用成(chéng)本低等優(yōu)勢👄，更适🏃合(hé)乘用車和(he)輕型車輛(liàng)大範圍應(yīng)用。電動汽(qì)車的革命(ming)需要電網(wǎng)的深度參(cān)與，有數據(ju)統計🏃🏻，如果(guo)純電動車(chē)得到大規(gui)模的普及(ji)，我國的發(fā)電🎯裝機容(róng)量需要增(zeng)加㊙️2018年裝機(jī)容量的40%~70%，因(yīn)此首先要(yao)解💋決的就(jiù)👄是充電問(wèn)題。
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充電基(ji)礎設施是(shì)新能源汽(qì)車推廣的(de)一個重要(yào)影響因素(su)。據了解，2019年(nián)我國公共(gong)充電樁和(he)私人充電(dian)樁總計🌏保(bao)有量約122萬(wan)座♊，但車樁(zhuāng)比為3.4:1，随着(zhe)未來新能(neng)源汽車的(de)大幅度增(zeng)長，要想達(da)到車樁動(dòng)态平衡，還(hai)需要繼續(xu)加強充電(dian)網絡的建(jian)設。
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近年來(lái)，光伏發電(dian)相關技術(shù)逐漸成熟(shú)，已經具備(bèi)了實現平(ping)價上📧網的(de)條件，光伏(fú)發電的應(yīng)用場景也(yě)越來越多(duo)元化，“光伏(fu)＋交通”就是(shì)光伏的主(zhu)要應用之(zhī)一。早在2017年(nian)末，高鐵沿(yan)線線下光(guāng)伏發電項(xiàng)♊目和光伏(fu)公路項目(mu)落地，随後(hou)上海虹橋(qiáo)、上海浦東(dōng)、北京首都(dōu)機場、武漢(hàn)火車站、北(běi)京南站等(děng)也安裝了(le)🥰光伏發電(dian)項目。
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在此(ci)情況下，中(zhong)科院院士(shi)、清華大學(xue)教授歐陽(yáng)明高看準(zhǔn)趨勢，表示(shì)光伏在未(wei)來新能源(yuán)汽車發展(zhǎn)中占❤️據重(zhong)要地位，其(qi)中的一種(zhong)實現形式(shi)是戶用光(guang)伏＋新能源(yuan)汽車。這是(shi)因為，戶用(yong)光伏發電(diàn)因其靈活(huo)性強——根據(jù)屋頂的形(xing)狀及性質(zhi)🌏可定制安(an)裝方式和(he)大小規模(mó)也被提到(dào)發展日程(chéng)中來，這也(yě)讓我們看(kàn)🏃到，用這一(yī)方式讓家(jia)家實現為(wéi)新能源汽(qì)車充電也(yě)不是不可(kě)能的。
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歐陽(yang)明高教授(shòu)提到，另一(yī)個組合為(wéi)集中式的(de)風電光伏(fu)＋氫燃料電(diàn)池，即集中(zhōng)式風、光、氫(qing)、儲一體化(hua)智慧能源(yuan)系統。“光儲(chu)☔充”一體化(hua)充電站就(jiu)是這一方(fāng)式的诠釋(shi)，目前已經(jīng)在福建、陝(shan)西、湖北、山(shān)西和杭州(zhōu)等多個省(sheng)市應♌用。
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資(zī)料顯示，這(zhe)結合了光(guang)伏、儲能和(he)充電站三(sān)者，以光養(yang)樁，将光伏(fu)發電作為(wei)🔴補充，在用(yong)電高峰期(qī)減少充電(dian)站的電網(wǎng)負荷，提供(gòng)充電效率(lü)，并滿足公(gōng)交車、網約(yue)車、私家車(che)和旅遊大(da)巴等電動(dòng)汽🐪車的🈚充(chōng)💰電需求。
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有(you)業内人士(shì)認為，未來(lái)5年，整個新(xin)能源汽車(chē)産業可能(néng)會有一個(ge)🌏10倍的增長(zhang)空間，全球(qiu)新能源汽(qì)車的銷量(liàng)将會提升(shēng)到2000萬輛。在(zai)此趨勢下(xià)，與新能源(yuan)汽車相配(pèi)套的充電(diàn)等基礎設(she)施的建☀️設(shè)也會越來(lái)越完善，綠(lü)電産業的(de)快速發展(zhan)也會成👈為(wéi)新能源汽(qì)車推廣過(guò)程中的重(zhòng)要部分，光(guāng)伏🐕＋新能源(yuán)汽車❄️或許(xu)隻是其中(zhong)之一。
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